Промышленный туннельный струйный вентилятор – осевая вентиляция для железнодорожных, метрополитеновских и автодорожных туннелей
Время : Jan 10, 2026
Промышленный туннельный струйный вентилятор – осевая вентиляция для железнодорожных, метрополитеновских и автодорожных туннелей

Принцип работы и технические характеристики

Туннельный струйный вентилятор работает за счет создания высокоскоростного воздушного потока (скорость на выходе: 19,1-42 м/с), который продвигает воздух в туннеле вдоль своей оси, создавая продольный поток вентиляции. Его ключевой особенностью является система с двумя двигателями, вращающимися в противоположных направлениях, использующая двухступенчатые рабочие колеса для ускорения выброса газа. Основные параметры производительности включают:

Диапазон производительности:

  • Объем воздуха: 56 - 1355 м³/мин (охватывает потребности в вентиляции от коротких туннелей до расстояний до 2000 м).

  • Общее давление: 172 - 8600 Па (адаптируется к различным сценариям сопротивления вентиляции).

  • Термостойкость: Способен непрерывно работать в течение 2 часов при температуре 280°C (критический показатель для удаления дыма при пожаре).

Технические особенности:

  • Двунаправленная работа: Электронное/механическое переключение направления вращения в течение 30 секунд, с обратным потоком воздуха ≥ 98% от прямого потока.

  • Снижение шума: Двухслойная структура глушителя (1D/2D диаметр рабочего колеса), обеспечивающая уровень шума ≤ 77 дБ(A) на расстоянии 10 метров.

  • Конструкция: Рабочее колесо из алюминиевого сплава с корпусом, покрытым горячим цинкованием, с классом защиты от коррозии IP55.

Сценарии применения

Основные функции:

  • Повседневная вентиляция: Удаляет выхлопные газы (CO, NOx) и пыль от двигателей внутреннего сгорания, поддерживая качество воздуха.

  • Аварийное удаление дыма: Быстро переключается в режим удаления дыма при пожарах, обеспечивая 4 полных смены воздуха в течение 15 минут.

Адаптивность в инженерии:

  • Монтаж: Подвесная установка на потолке или боковых стенках туннеля, не требует пространства для движения и экономит затраты на воздуховоды.

  • Идеальные применения: Железнодорожные туннели (обязательная механическая вентиляция для длин ≥ 2 км), метро и автомобильные туннели.

Предыдущая страница:Уже первый
Следующая страница:Уже последний