المنتج

مروحة الطرد المركزي 4-72 تتراوح سعة الهواء من 844-221730 متر مكعب/ساعة، ضغط الهواء 324-3200 باسكال، الطاقة: 1.1-220 كيلوواط، حجم هواء منخفض الضغط وعالي التدفق، وتتوفر بثلاث مواصفات: النوع العادي، النوع المقاوم للتآكل، والنوع المضاد للانفجار.

يتوفر نظام نقل الحركة بالاقتران المباشر بالمحرك، نقل الحركة بالحزام، ونقل الحركة بالاقتران

أداء منتج مروحة الطرد المركزي 4-72 والمعايير الفنية ميزات المنتج:

الاستخدام

تُستخدم مروحة التهوية الطاردة المركزية من النوع 4-72 بشكل رئيسي لتهوية المصانع العامة والمباني الكبيرة أو لنقل الهواء والغازات غير القابلة للاشتعال التلقائي، وغير القابلة للانفجار، وغير القابلة للتبخر، وغير الضارة بالبشر، وغير المسببة للتآكل للصلب؛ يمكن لمروحة التهوية الطاردة المركزية b4-72 تصريف الغازات القابلة للاشتعال والمتطايرة؛ بينما تُستخدم مراوح التهوية الطاردة المركزية f4-72 بشكل أساسي لنقل الغازات المسببة للتآكل.

ومع ذلك، يجب ألا تحتوي الغازات المنقولة بواسطة مراوح التهوية الطاردة المركزية 4-72 وb4-72 وf4-72 على مواد لزجة، ويجب ألا تزيد نسبة الجسيمات الصلبة والغبار عن 150 ملغم/م3، ويجب ألا تتجاوز درجة حرارة الغاز 80 درجة مئوية. يتوافق أداء مروحة النوع b4-72 وحجم الأساس مع النوع 4-72، ويمكن الاختيار وفقًا للعينة.

هيكل المروحة مشابه بشكل أساسي للنوع 4-72، حيث تستخدم الموديلات №2.8a-6a محركًا من النوع B35 مزودًا بحافة تثبيت وقاعدة، بينما تستخدم الموديلات №6-12C وD محركات من السلسلة YB المقابلة للسلسلة Y، ونوع التثبيت B3.

تصنع مراوح التهوية الطاردة المركزية f4-72 من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألياف الزجاجية أو مواد أخرى مقاومة للتآكل، مع نفس الأداء وحجم الأساس مثل مراوح التهوية الطاردة المركزية من النوع 4-72.

تُعد مروحة التهوية الطاردة المركزية من النوع 4-72 من أوائل المراوح المستخدمة في الصين، وهي أيضًا الأكثر شيوعًا، حيث توجد في كل مكان من المباني الشاهقة إلى مترو الأنفاق، ومن تهوية الغلايات إلى تهوية المصانع، ومن الحدود الشمالية إلى ساحل بحر الصين الجنوبي، ومن الحافة الشرقية إلى هضبة الغرب.

النوع

عند النظر من جانب المحرك، إذا كانت المروحة تدور في اتجاه عقارب الساعة، فإنها تُسمى "آلية الإعصار اليميني" ويُشار إليها بـ "يمين"، والعكس يُسمى "آلية الإعصار اليساري" ويُشار إليها بـ "يسار". يُشار إلى موضع مخرج الهواء في المروحة بزاوية مخرج الهواء من الهيكل، وتُصنع مراوح النوع 4-72 №2.8-6 بنوع واحد في المصنع، ويتم تركيب الوحدة حسب المتطلبات إلى الموضع المطلوب، ولا داعي للإشارة إلى ذلك عند الطلب.

من بينها: نطاق ضبط زاوية المخرج للموديل №2.8 هو 0 درجة-225 درجة، بفاصل 22.5 درجة، بينما نطاق ضبط زاوية المخرج للموديلات №8-12 هو 0 درجة-225 درجة بفاصل 45 درجة، والموديلات №16 و20 لها ثلاث زوايا ثابتة للمخرج 0 درجة، 90 درجة، 180 درجة، ولا يمكن ضبطها، ويجب الإشارة إلى ذلك عند الطلب.

تتوفر أربعة طرق لنقل الحركة في المروحة: A، B، C، D: تستخدم مراوح النوع 4-72 طريقة نقل الحركة A للموديلات №2.8-5، بينما يتوفر للموديل №6 كل من طريقة نقل الحركة A وC، وتستخدم الموديلات №8-12 طريقتين C وD لنقل الحركة، وتستخدم الموديلات №16-20 طريقة نقل الحركة B.

إذا لم تتوافق أرقام الموديلات أو طرق نقل الحركة أو زوايا المخرج مع احتياجاتك الإنتاجية، فإن مصنعنا لديه القدرة على التعديل أو التصميم حسب طلبك حتى تصل إلى الرضا التام.

الهيكل

يتكون الموديل №2.8-6a من مروحة الطرد المركزي 4-72 بشكل أساسي من العجلة الدوارة، الهيكل، مدخل الهواء، المحرك، وما إلى ذلك.

بالإضافة إلى الهيكل المذكور أعلاه، تحتوي الموديلات №6c و№8-20 أيضًا على أجزاء نقل الحركة.

العجلة الدوارة - تتكون من 10 ريش مائلة للخلف، أغطية عجلات منحنية وأقراص خلفية مسطحة، مصنوعة من الصلب (سبيكة الألومنيوم للموديل b4-72)، وتتم معايرتها بتوازن ديناميكي وثابت وتجربة تشغيل بسرعات عالية، مما يضمن كفاءة عالية وتشغيل سلس وموثوق به وأداء هوائي جيد. الهيكل - مصنوع بنوعين مختلفين، حيث: الهيكل للموديلات №2.8-12 مصنوع كقطعة واحدة ولا يمكن فكها.

الهيكل للموديلات №16-20 مصنوع من ثلاثة أجزاء مفتوحة، حيث ينقسم الجزء الأفقي إلى نصفين، بينما ينقسم الجزء العلوي إلى نصفين عموديًا على طول خط الوسط، ويتم تثبيتهما بمسامير، لتسهيل تركيب أو إزالة العجلة الدوارة أثناء الصيانة.

مدخل الهواء - مصنوع كقطعة واحدة، ويتم تركيبه على جانب المروحة، ويكون المقطع المحوري الموازي له شكلًا منحنيًا، بهدف دخول تدفق الهواء بسلاسة إلى العجلة الدوارة مع فقدان طاقة ضئيل.