مبدأ تصميم شفرات مروحة السقف المحورية من نوع DWT-I هو نفسه لمروحة DZ المحورية. تستخدم شفرات عريضة وملتوية ومائلة بمساحة وتر كبيرة، مما يمكنها من تحقيق حجم الهواء المطلوب والضغط الساكن بسرعة منخفضة، مما يقلل من ضوضاء المروحة.
- قطر العجلة والأداء: تتوفر المروحة بـ 17 مواصفة بأقطار عجلة تتراوح من 300 مم إلى 2400 مم. يتراوح حجم الهواء من 1500 م³/ساعة إلى 200,000 م³/ساعة، ويتراوح الضغط الكلي من 60 باسكال إلى 320 باسكال. بالنسبة للمراوذ ذات رقم طراز 12# أو أعلى، يمكن تصميم الشفرات بزوايا قابلة للتعديل لتلبية احتياجات ظروف العمل المختلفة وتحقيق توفير الطاقة وتقليل الضوضاء.
- طرق تنظيم السرعة:
- سرعة واحدة
- سرعتان
- تحكم متغير التردد (يستخدم محرك المروحة محركًا متغير التردد، مزودًا بجهاز تحكم متغير التردد لتنظيم السرعة المتغيرة للتكيف مع ظروف العمل المختلفة. يوصى بتثبيت تردد الضبط بين 25 هرتز و50 هرتز.)
- النوع المضاد للانفجار: لتلبية احتياجات البيئات القابلة للانفجار، يمكن تصنيع المروحة كنوع مضاد للانفجار بدرجة حماية EXdIIBT4.
وفقًا لمتطلبات المستخدم، يمكن تجهيز المروحة بوحدات تحكم يدوية أو كهربائية، ومصاريع ذاتية الإغلاق، إلخ.
- درجة حرارة التشغيل: -20°C ~ +45°C
- الرطوبة: ≤ 99%
- ظروف الوسط:
- النوع العادي: غاز غير متآكل، غير قابل للاشتعال، غير قابل للانفجار (محتوى الغبار ≤ 100 مجم/م³)
- النوع المضاد للانفجار: غاز غير متآكل يحتوي على مواد قابلة للاشتعال والانفجار (محتوى الغبار ≤ 100 مجم/م³)
- النوع المقاوم للتآكل: غاز متآكل (بدون غبار)
- مصدر الطاقة: ثلاثي الطور 380V/50Hz
يمكن استخدام المروحة على نطاق واسع للتهوية ذات الضغط المنخفض إلى المتوسط وحجم الهواء الكبير في المباني العالية، والمنشآت الصناعية والتعدينية، ومحطات الطاقة، والمحطات، والصالات الرياضية، إلخ.
- العجلة
- المحرك
- القواعد
- الغلاف (قناة الهواء، حامل المحرك)
- غطاء الرياح من الألياف الزجاجية المقواة بالبلاستيك (FRP)
- خزانة التحكم
- مصاريع ذاتية الإغلاق
- شبكة منع الطيور
- شبكة الأمان
- مروحة السقف ذات الزاوية الثابتة: إطار العجلة مصنوع من الفولاذ عن طريق التشكيل بالضغط والهيدروليكي؛ الشفرات مصنوعة من سبائك الألومنيوم عن طريق التشكيل بالضغط والهيدروليكي، ثم يتم تثبيتها بالإطار للتجميع.
- مروحة السقف ذات الزاوية القابلة للتعديل: إطار العجلة مصنوع من سبائك الألومنيوم عن طريق الصب بالقالب؛ الشفرات مصنوعة من سبائك الألومنيوم عن طريق التشكيل بالضغط والهيدروليكي.
- جميع العجلات تخضع لمعايرة التوازن الساكن والديناميكي، بدقة توازن لا تقل عن الدرجة G5.6.